Portugal prepara un programa específico para facilitar la compra de coches eléctricos a los hogares con menos recursos. La propuesta, anunciada por la ministra de Medio Ambiente y Energía, Maria da Graça Carvalho, durante el debate de los presupuestos de 2027, contempla cubrir hasta el 80 % del importe elegible de adquisición y alcanzar alrededor de 20.000 unidades.
La medida todavía no está operativa. El Gobierno portugués debe concretar los requisitos, el calendario de solicitud y las reglas que determinarán qué vehículos pueden acogerse al programa. Por tanto, no existe aún una convocatoria abierta ni puede atribuirse a esta futura ayuda la cuota de mercado que Portugal ya registra en comparación con España.
Una ayuda dirigida a los hogares vulnerables
El planteamiento no sería universal. Sus beneficiarios serían las familias económicamente más vulnerables, en un intento de reducir el precio de entrada como una de las principales barreras para acceder a un vehículo eléctrico. El coste del automóvil elegible no podría superar los 15.000 euros antes del IVA, una condición que limitaría el incentivo a los modelos de menor precio.
Si se aplicara el porcentaje máximo sobre ese límite, la ayuda alcanzaría 12.000 euros y quedarían 3.000 euros pendientes antes de impuestos. Esa referencia corresponde a la base subvencionable anunciada y no equivale al precio final que pagaría cada comprador: aún deben conocerse la fiscalidad aplicable, las condiciones completas del programa y los modelos que entren en la lista definitiva.
- Destinatarios: familias con menos recursos.
- Cobertura máxima anunciada: el 80 % del importe elegible.
- Precio máximo del vehículo: 15.000 euros antes del IVA.
- Alcance previsto: alrededor de 20.000 coches eléctricos.
Portugal mantiene una mayor penetración que España
La propuesta llega en un mercado portugués donde el coche eléctrico ya tiene una presencia significativamente mayor que en España. Entre enero y septiembre de 2026, los vehículos eléctricos representaron el 29 % de las matriculaciones de turismos nuevos en Portugal, frente al 11,02 % registrado en España, según los datos recogidos en la información publicada el 30 de octubre de 2026.
| País | Cuota de turismos eléctricos | Periodo |
|---|---|---|
| Portugal | 29 % | Enero-septiembre de 2026 |
| España | 11,02 % | Enero-septiembre de 2026 |
La comparación se refiere a la proporción de eléctricos dentro de las matriculaciones de turismos nuevos, no al número total de vehículos vendidos en cada país. La diferencia de penetración tampoco demuestra que el futuro programa haya causado la ventaja portuguesa: esa ayuda aún está pendiente de desarrollo y se plantea ahora para ampliar el acceso a quienes hasta el momento tienen más dificultades para comprar un automóvil eléctrico.
El límite económico anunciado concentra el apoyo en los vehículos más asequibles y deja fuera los modelos de precio superior. La efectividad de la medida dependerá, entre otros aspectos todavía no definidos, de los criterios de renta, del procedimiento de solicitud, de la disponibilidad de unidades que cumplan el tope y de las fechas que establezca el Gobierno portugués.
