Un plan quinquenal para frenar el coche y priorizar modos activos y transporte público
Vitoria‑Gasteiz ha presentado el Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público 2026‑2030, el cuarto instrumento de planificación desde la firma en 2007 del Pacto Ciudadano por la Movilidad Sostenible. El documento, con una vigencia de cinco años, recoge 77 actuaciones organizadas en 11 programas y una inversión total de 95,8 millones de euros, según informó el Ayuntamiento durante la presentación en la que participaron la alcaldesa, Maider Etxebarria, y la concejala de Espacio Público y Barrios, Miren Fernández de Landa.
El plan responde, según el Consistorio, al diagnóstico de que la ciudad ha avanzado en movilidad sostenible pero afronta ahora retos nuevos: un “cierto estancamiento” de la movilidad activa y la recuperación del peso del vehículo privado en algunos desplazamientos, así como la necesidad de adaptarse al cambio climático, garantizar la accesibilidad universal y avanzar en la descarbonización del transporte.
“Una ciudad más saludable, más accesible, más segura, más inclusiva y menos dependiente del coche. Una ciudad donde caminar, desplazarse en bicicleta o utilizar el transporte público siga siendo la opción más cómoda, eficiente y atractiva.” — Maider Etxebarria, alcaldesa de Vitoria‑Gasteiz
El nuevo Plan de Movilidad y Espacio Público se presenta como continuidad del modelo municipal que, según el Ayuntamiento, ha convertido a Vitoria‑Gasteiz en una referencia en calidad urbana y recuperación del espacio público. No obstante, el propio diagnóstico oficial reconoce limitaciones recientes en la evolución de la movilidad y plantea políticas para revertirlas.
Qué incluye y qué cambia para quienes se desplazan
- 77 acciones agrupadas en 11 programas orientadas a priorizar modos sostenibles y recuperar espacio para peatones y ciclos.
- Medidas dirigidas a frenar el uso del vehículo privado en favor de la movilidad activa (peatón, bicicleta) y el transporte público.
- Proyectos con enfoque de accesibilidad universal y adaptación al cambio climático en el diseño del espacio público.
El Ayuntamiento no detalla en la nota de presentación todas las actuaciones concretas en su totalidad, pero el plan supone una hoja de ruta para los próximos cinco años que condicionará inversiones y ordenación del espacio público. El documento es la cuarta actualización del modelo municipal y pretende, en palabras de la alcaldesa, consolidar opciones de desplazamiento que resulten más cómodas y atractivas que el coche.
Contexto y alcance financiero
La inversión anunciada de 95,8 millones de euros cubrirá el periodo 2026‑2030. El plan incorpora criterios vinculados a la descarbonización y a la resiliencia urbana, con actuaciones que combinarán infraestructura (vías peatonales, carriles bici, mejora del transporte público) y ordenación del espacio público para priorizar a las personas.
La elaboración del plan ha contado con estudios previos que han servido para detectar el «estancamiento» en el crecimiento de la movilidad activa y la recuperación parcial del automóvil en determinados desplazamientos, según expuso la alcaldía durante la presentación. El Ayuntamiento enfatiza la continuidad de una estrategia iniciada hace dos décadas, pero adapta las prioridades al nuevo escenario de exigencias climáticas y de accesibilidad.
Implicaciones urbanas y políticas
La aprobación del plan marca el marco de decisiones municipales para los próximos cinco años en áreas centrales de la ciudad: cambios en la sección viaria, peatonalizaciones, red de carriles bici, e inversión en transporte público y accesibilidad. La cuantía económica y la organización en programas permitirá activar proyectos escalonados, aunque la ejecución dependerá de la programación municipal, los procesos de licitación y las fuentes de financiación complementarias.
En las ciudades europeas, planes similares han sido instrumentos para redistribuir espacio público y reducir emisiones del transporte, pero su efectividad depende de la concreción de las medidas y del seguimiento de indicadores. El Ayuntamiento de Vitoria‑Gasteiz ha señalado que el nuevo plan dará continuidad a un modelo con casi dos décadas de evolución, incorporando ahora mayor atención a la adaptación climática y a la inclusión.
