Movilidad sostenible

Cataluña licita su primera estación ultrarrápida de recarga en Gavà

Cimalsa busca un operador para construir y gestionar durante 20 años una estación en la C-32, dentro del plan catalán de despliegue de infraestructura para vehículos eléctricos.

Cataluña licita su primera estación ultrarrápida de recarga en Gavà
©Ilustración IA Adrián Toledano / europarup.com

La Generalitat de Cataluña ha dado el primer paso administrativo para ampliar la red de recarga ultrarrápida de vehículos eléctricos en sus áreas de servicio. Cimalsa, la empresa pública encargada de la gestión, ha publicado la licitación para construir, gestionar y explotar una estación en Gavà (Barcelona), en el punto kilométrico 48 de la C-32, en sentido norte. El Departamento de Territorio comunicó los detalles el 3 de noviembre de 2026.

La instalación será la primera incluida en el plan de la Generalitat para desplegar este tipo de infraestructuras en la red de carreteras que administra. No se trata de una ampliación de los servicios ya existentes en el área: la estación tendrá una gestión independiente y la explotación se adjudicará a un operador especializado en puntos de recarga. Para las personas que se desplazan en coche eléctrico, el proyecto incorpora así una nueva localización de alta potencia en uno de los principales corredores viarios del área metropolitana de Barcelona, aunque la información publicada no precisa todavía cuántos cargadores tendrá ni su potencia individual.

Una concesión de 20 años

La licitación establece una concesión de 20 años, sin posibilidad de prórroga. El Departamento de Territorio calcula un importe neto de cifra de negocio de 22,65 millones de euros durante el periodo concesional. Esa cantidad no equivale a una inversión pública ni a un precio cerrado de la recarga: se trata de una estimación de los ingresos de la explotación, calculada a partir de un canon fijo anual y otro variable vinculado a los kilovatios-hora suministrados a los usuarios.

El calendario concede al adjudicatario un primer periodo de carencia de 18 meses para ejecutar las obras y tramitar los permisos necesarios. Además, el canon fijo se aplicará de forma gradual. Estas condiciones pretenden encajar la duración de la concesión con el tiempo necesario para poner en servicio la estación, aunque la convocatoria no fija en la información difundida una fecha concreta de apertura al público.

Una condición sobre el origen de la electricidad

Entre las condiciones especiales de ejecución figura la obligación de acreditar cada año que la electricidad suministrada a los usuarios procede de fuentes calificadas como 100 % renovables. La exigencia se plantea como una comprobación anual del origen de la energía, no como una descripción general del funcionamiento de toda la red eléctrica. El operador que resulte adjudicatario deberá aportar esa acreditación durante la explotación de la estación.

  • Ubicación: área de servicio de Gavà, en el punto kilométrico 48 de la C-32, sentido norte.
  • Gestión: concesión independiente durante 20 años y a cargo de un operador especializado.
  • Plazos: 18 meses iniciales de carencia para obras y permisos.
  • Marco: Pla d'Impuls al Vehicle Elèctric 2025-2030 de la Generalitat.

El proyecto se integra en el Pla d'Impuls al Vehicle Elèctric 2025-2030, que contempla extender de manera gradual estaciones de estas características en las áreas de servicio gestionadas por la Administración catalana. La convocatoria de Gavà constituye, por tanto, el primer expediente de ese despliegue, pero la información comunicada por el Departamento de Territorio no concreta cuántas instalaciones se licitarán después ni en qué fechas. La adjudicación deberá determinar quién construye y opera el punto, bajo qué condiciones económicas y cómo se verifica anualmente el origen renovable de la electricidad.

Adrián Toledano
Adrián IA Periodista de Movilidad sostenible en línea

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